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Questo articolo intende essere una breve guida su come procedere allo smontaggio e rimontaggio di una [[Pelikan 140]] con [[caricamento a stantuffo]].<ref>questa pagina è stata realizzata grazie al prezioso contributo fornito da {{Author|maxpop}} nella discussione sul forum riportata nei riferimenti in coda, che ha dato lo spunto e la struttura per tutti i contenuti.</ref> Queste istruzioni, per la parte relativa allo smontaggio del sistema di caricamento, si applicano anche alla [[Pelikan 400]] ed alla [[Pelikan 120]].  

Questo articolo intende essere una breve guida su come procedere allo smontaggio e rimontaggio di una [[Pelikan 140]] con [[caricamento a stantuffo]].<ref>questa pagina è stata realizzata grazie al prezioso contributo fornito da {{Author|maxpop}} nella discussione sul forum riportata nei riferimenti in coda, che ha dato lo spunto e la struttura per tutti i contenuti.</ref> Queste istruzioni, per la parte relativa allo smontaggio del sistema di caricamento, si applicano anche alla [[Pelikan 400]] ed alla [[Pelikan 120]].  

Si tenga presente che le presenti istruzioni sono da prendere in considerazione esclusivamente per una necessità di riparazione, per la manutenzione della penna (ad esempio per pulizia e lubrificazione) si consiglia di fare quanto indicato in [[Nulla|questa pagina]].  

Si tenga presente che le presenti istruzioni sono da prendere in considerazione esclusivamente per uno smontaggio causato dalla necessità di eseguire una riparazione. Per la manutenzione della penna (ad esempio per pulizia e lubrificazione del caricamento) si consiglia di fare quanto indicato in '''[[Nulla|questa pagina]]''', che contiene le indicazioni per questa specifica problematica.  

[[File:Pelikan-140-StripedGreen-Capped.jpg|thumb|Una [[Pelikan 140]] prima serie]]

[[File:Pelikan-140-StripedGreen-Capped.jpg|thumb|Una [[Pelikan 140]] prima serie]]

[[File:Pelikan-140-StripedGreen-PistonExtracted.jpg|thumb|upright|center|Fig. 4 - il pistone quasi completamente estratto]]

[[File:Pelikan-140-StripedGreen-PistonExtracted.jpg|thumb|upright|center|Fig. 4 - il pistone quasi completamente estratto]]

Molto spesso il meccanismo dello stantuffo, che è montato ad incastro, non esce facilmente, per cui per facilitare le operazioni è consigliabile [[Uso_del_calore_per_favorire_lo_smontaggio|riscaldare leggermente]] con un phon o una pistola ad aria calda la parte sotto al fondello prima di spingere il bastoncino, in modo da ammorbidire la frizione, ed estrarlo anche battendolo su di una base mantenendo con la mano ben saldo il fusto.

Molto spesso il meccanismo dello stantuffo, che è montato ad incastro, non esce facilmente, per cui per facilitare le operazioni è consigliabile [[Uso_del_calore_per_favorire_lo_smontaggio|riscaldare leggermente]] con un phon o una [[pistola ad aria calda]] la parte sotto al fondello prima di spingere il bastoncino, in modo da ammorbidire la frizione, ed estrarlo anche battendolo su di una base mantenendo ben saldo il fusto con la mano.

[[File:Pelikan-140-StripedGreen-EmptyBarrel.jpg|thumb|upright|center|Fig. 5 - il fusto senza pistone]]

[[File:Pelikan-140-StripedGreen-EmptyBarrel.jpg|thumb|upright|center|Fig. 5 - il fusto senza pistone]]

Dopo il rimontaggio del sistema di caricamento è opportuno ripulire con dello scottex arrotolato (o altro sistema equivalente) l'interno del fusto per eliminare i residui di grasso in eccesso. Per semplificare l'operazione è opportuno abbassare completamente il pistone. Una volta rimossi i residui si potrà rimontare il gruppo pennino.

Dopo il rimontaggio del sistema di caricamento è opportuno ripulire con dello scottex arrotolato (o altro sistema equivalente) l'interno del fusto per eliminare i residui di grasso in eccesso. Per semplificare l'operazione è opportuno abbassare completamente il pistone. Una volta rimossi i residui si potrà rimontare il gruppo pennino.

== Note ==

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[[Category:Riparazioni]]

[[Category:Riparazioni]]