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Parker 51 Aerometric - Sostituzione del Tubetto (visualizza wikitesto)
Versione delle 00:11, 4 ott 2013
, 10 anni fanessun oggetto della modifica
Per quanto riguarda la lunghezza ed il diametro, ci riferiremo alle dimensioni del tubetto che dovremo sostituire, come in fig. 8 e 9.
Per quanto riguarda la lunghezza ed il diametro, ci riferiremo alle dimensioni del tubetto che dovremo sostituire, come in fig. 8 e 9.
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Image:Parker-51-Aero-Sost-Tubetto-Lunghezza.jpg|Fig. 8 - lunghezza originale
Image:Parker-51-Aero-Sost-Tubetto-Lunghezza.jpg|Fig. 8 - lunghezza originale
Image:Parker-51-Aero-Sost-Tubetto-Diametro-Esterno.jpg|Fig. 9 - diametro esterno originale
Image:Parker-51-Aero-Sost-Tubetto-Diametro-Esterno.jpg|Fig. 9 - diametro esterno originale
Quando il tubetto entrerà leggermente forzato nella sede del portapennino e resterà saldamente in sede, potrete pensare a fare il foro di compensazione. Tale foro è situato a circa 6-8 mm dal portapennino (feed), come si può vedere in fig. 12.
Quando il tubetto entrerà leggermente forzato nella sede del portapennino e resterà saldamente in sede, potrete pensare a fare il foro di compensazione. Tale foro è situato a circa 6-8 mm dal portapennino (feed), come si può vedere in fig. 12.
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Image:Parker-51-Aero-Sost-Tubetto-PosizioneForo.jpg|Fig. 12 - foro di compensazione - posizione
Image:Parker-51-Aero-Sost-Tubetto-PosizioneForo.jpg|Fig. 12 - foro di compensazione - posizione
Image:Parker-51-Aero-Sost-Tubetto-EsecuzioneForo.jpg|Fig. 13 - foro di compensazione - esecuzione
Image:Parker-51-Aero-Sost-Tubetto-EsecuzioneForo.jpg|Fig. 13 - foro di compensazione - esecuzione