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[[File:Summit-Autovac-V76-Black-Closed.jpg|thumb|Una [[Autovac V76]] ]]

[[File:Summit-Autovac-V76-Black-Closed.jpg|thumb|Una [[Autovac V76]] ]]

==Storia==

=Storia=

Una data esatta per l'introduzione sul mercato di questo modello da parte della [[Produced by::Summit]] non è nota, ma assumeremo il [[Production started::1933]], data della richiesta del brevetto del sistema di caricamento ({{Cite patent|GB|414929}}) che la contraddistingue. Non è nota la cessazione della produzione, che assumeremo arbitrariamente, senza nessun riscontro al riguardo, ed al solo scopo di gestione della cronologia essere coincidente con l'inizio della seconda guerra mondiale nel [[Production ended::1939]].

Una data esatta per l'introduzione sul mercato di questo modello da parte della [[Produced by::Summit]] non è nota, ma assumeremo il [[Production started::1933]], data della richiesta del brevetto del sistema di caricamento ({{Cite patent|GB|414929}}) che la contraddistingue. Non è nota la cessazione della produzione, che assumeremo arbitrariamente, senza nessun riscontro al riguardo, ed al solo scopo di gestione della cronologia, essere coincidente con l'inizio della seconda guerra mondiale nel [[Production ended::1939]].

=Caratteristiche tecniche=

=Caratteristiche tecniche=

Le ''Autovac'' sono caratterizzate dal loro particolare sistema di caricamento, una variante di [[caricamento a pompetta]], cui si accede svitando il fondello, coperto da uno specifico brevetto ({{Cite patent|GB|414929}}) di ''Eric Ernest Samuel Wade'', figlio di  ''Ernest M. Wade'', uno degli 8 fondatori della ''[[Lang]] Co Ltd''.

Le ''Autovac'' sono caratterizzate dal loro particolare sistema di caricamento, una variante di [[caricamento a pompetta]], cui si accede svitando il fondello, coperto da uno specifico brevetto ({{Cite patent|GB|414929}}) di ''Eric Ernest Samuel Wade'', figlio di  ''Ernest M. Wade'', uno degli 8 fondatori della ''[[Lang]] Co Ltd''.

==Versioni==

=Versioni=

La ''[[Autovac]]'' venne prodotta in due versioni: la V76 e la V106, il cui numero corrisponde al prezzo, che era rispettivamente di 7 scellini e 6 pence e di 10 scellini e 6 pence. La versione più costosa era rifinita con particolari dorati. Per la carica della penna era consigliato di comprimere per cinque volte la parte posteriore del sacchetto. Entrambi i modelli erano garantiti per un quarto di secolo. Curiosamente, al contrario di quanto normalmente accadde per i prodotti Summit, la sigla del modello non è riportata sulla penna.

La ''[[Autovac]]'' venne prodotta in due versioni: la V76 e la V106, il cui numero corrisponde al prezzo, che era rispettivamente di 7 scellini e 6 pence e di 10 scellini e 6 pence. La versione più costosa era rifinita con particolari dorati. Per la carica della penna era consigliato di comprimere per cinque volte la parte posteriore del sacchetto. Entrambi i modelli erano garantiti per un quarto di secolo. Curiosamente, al contrario di quanto normalmente accadde per i prodotti Summit, la sigla del modello non è riportata sulla penna.

===Colori===

==Colori==

La penna era prodotta in celluloide nera cesellata.

La penna era prodotta in celluloide nera cesellata.

{{DimModelli}}

{{DimModelli}}

|-

| V76

|Versione = V76

| 126 mm chiusa

|Lunghezza = 12.6

| Diametri: corpo 12.2 mm; cappuccio 13.5 mm; sezione 8.5 mm

|-

|}

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{{CronoModello|Summit Autovac}}

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== Note ==

== Note ==

<references/>

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== Materiale disponibile ==

== Materiale disponibile ==

{{GenerateMaterialGallery|Summit|Summit Autovac}}

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