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La période de la seconde guerre mondiale fut difficile et très critique à surmonter pour [[Bayard]], comme pour tous les producteurs Européens de stylo-plume. L'utilisation de l'or fut interdit dans nombres de pays et le celluloïd commençait à se faire rare et à manquer. L'entreprise chercha malgré tout à maintenir la haute qualité de sa production et aura recours pour cela aux plumes en acier. Aux alentours de l'année [[1943]] fut introduit le modèle [[Excelsior de Bayard|Excelsior]]; ce dernier était très similaire au modèle [[Superstyl]] à la différence duquel il était équipé d'une plume en acier et marqué "Excelsior". La caractéristique principale et la plus innovante de ce stylo-plume était que la totalité de son bloc plume était interchangeable. Les plumes en aciers subissants une plus grande et plus rapide usure, le stylo-plume était livré avec un bloc plume de rechange. Ce modèle eut un succès tel que même après la seconde guerre mondiale, et bien que les restrictions eussent disparues, il resta en production jusqu'à la fin de l'année [[1948]].

La période de la seconde guerre mondiale fut difficile et très critique à surmonter pour [[Bayard]], comme pour tous les producteurs Européens de stylo-plume. L'utilisation de l'or fut interdit dans nombres de pays et le celluloïd commençait à se faire rare et à manquer. L'entreprise chercha malgré tout à maintenir la haute qualité de sa production et aura recours pour cela aux plumes en acier. Aux alentours de l'année [[1943]] fut introduit le modèle [[Excelsior de Bayard|Excelsior]]; ce dernier était très similaire au modèle [[Superstyl]] à la différence duquel il était équipé d'une plume en acier et marqué "Excelsior". La caractéristique principale et la plus innovante de ce stylo-plume était que la totalité de son bloc plume était interchangeable. Les plumes en aciers subissants une plus grande et plus rapide usure, le stylo-plume était livré avec un bloc plume de rechange. Ce modèle eut un succès tel que même après la seconde guerre mondiale, et bien que les restrictions eussent disparues, il resta en production jusqu'à la fin de l'année [[1948]].

En [[1946]], suivant les nouvelles tendances outre Atlantique, [[Bayard]] entre dans phase de restylisation complète de ses modèles à commercer par le [[Special 8]], le [[Le 4 de Bayard|Le 4]], le [[Special Luxe]] et le [[Superstyl]]; ce dernier avec des lignes complètement ogivales et de nouvelles formes pour l'agrafe. Puis en [[1949]] une autre variante du modèle [[Superstyl]], avec capuchon métallique a été introduite. La même année, l'entreprise lança d'autres modèles: le [[Special Luxe]], le [[Capostil]] avec plume capotée, ainsi qu'une version économique du [[Special 8]], tous avec [[chargement à levier]].

En [[1946]], suivant les nouvelles tendances outre Atlantique, [[Bayard]] entre dans phase de restylisation complète de ses modèles à commercer par le [[Special 8]], le [[Le 4 de Bayard|Le 4]], le [[Special Luxe]] et le [[Superstyl]]; ce dernier avec des lignes complètement ogivales et de nouvelles formes pour l'agrafe. Puis en [[1949]] une autre variante du modèle [[Superstyl]], avec capuchon métallique a été introduite. La même année, l'entreprise lança d'autres modèles: le [[Special Luxe]], le [[Capostil]] avec plume capotée, ainsi qu'une version économique du [[Special 8]], tous avec [[chargement à levier]].

Aux débuts des années 1950, les lignes stylistiques s'uniformisèrent et les différentes collections prirent toutes une forme plus affinée ; pour finir par toutes devenir complètement fuselé et perdant leur extrémité conique. En [[1950]], fut lancé le modèle de luxe [[Super Bayard]] ainsi que d'autres modèles comme le [[Bayard 2000]]. Furent aussi produit, durant cette période quelques modèles avec [[caricamento a pompetta|chargement à piston]] comme l'''Excelsior 507'' ou avec [[caricamento a fisarmonica |chargement à harmonica]] (le brevet de la [[Stylomine]] était désormais tombé), tel le modèle [[Fit]].  

Aux débuts des années 1950, les lignes stylistiques s'uniformisèrent et les différentes collections prirent toutes une forme plus affinée ; pour finir par toutes devenir complètement fuselé et perdant leur extrémité conique. En [[1950]], fut lancé le modèle de luxe [[Super Bayard]] ainsi que d'autres modèles comme le [[Bayard 2000]]. Furent aussi produit, durant cette période quelques modèles avec [[caricamento a pompetta|chargement à piston]] comme l'''Excelsior 507'' ou avec [[caricamento a fisarmonica |chargement à harmonica]] (le brevet de la [[Stylomine]] était désormais tombé), tel le modèle [[Fit]].